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        十个船坞，最大的三千吨级船坞一个，两千吨级的两个，一千吨级的七个，加上去年建的三个就是十个千吨级的船坞。

        生产的船只也是大明最常见的福船。

        造船是一个体系，不是挖个船坞就能造船了，还有锯木厂、船锚厂、缆绳厂、铁匠铺、木匠铺、油漆厂、帆布厂、烘干厂、补缝厂、刮腻子等等一大堆的工序。

        很不巧李亨建的是新厂，又是新地，完全没有一点配套产业，所有相关的，能买的就买，剩下的只能自己招人建厂生产。

        所以这一个船厂先后投入了三十多万两银子才有今天这个规模。

        而从去年开始李亨就开始购买大木，造船用的木头，要是那种几十年树龄以上的大树，还不是买来就能用，还要晾干或者烘干。

        而为了船只使用的长久，一般都是选择自然晾干为主，这一晾就是一年以上的时间。

        长江口附近并没有能用来造船的大木，但是长江的上游有，这需要李亨花钱去买来，然后堆在船厂的堆料厂。

        目前李亨这边已经堆了够二十条船用的木料，新的木料还在源源不断的朝这边运来。

        然后还有各个仓库里的原材料，织布的棉纱，造玻璃的石英砂，纯碱，烧碱等等。

        李亨一年的收入被开销了七七八八，剩下的不到百万两，其中军队开销就占据了三分之二以上。

        不过这个钱花的值啊，手里九千军队，还是上过战场的老兵，加上周万年的五千人，可以说李亨现在已经成为整个南直隶的第一大势力。

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